飛在空中救護往往是生命或死亡的決定

空中救護服務有拯救生命的無數個人以來第一次這種飛行發生早在 1928年。今天，政府機構、 私營企業和平凡的人們，就像你依靠速度和只空中救護系統可以提供的專門知識。

當生命處於危險，並通過其他方式的交通運輸只是不足夠時，很高興知道有常設空氣救護車公司，準備拯救生命。你可能聽過被運送創傷中心的飛機或直升機事故受害者的故事。你很多人甚至看見這種類型的運輸行動。在這種情況，情緒運行高和需要專業人士 — — stat ！

空中救護超越這一切

空中救護時獲取為事故現場，這意味著個人受到了重大傷害，大多數情況下，這些傷害是危及生命。當這種情況下時，病人有沒有時間來等待地面救護車使得鎮沿説明旅程中游移。

為了使病人的困境中的差異，空中救護需要板載擁有合適的設備，有效地處理病人的特定受傷。這是一項艱巨，但這是一個大多數總是工作到病人的利益。字面上確保右空氣救護車到達現場可以讓生與死之間的區別。

空中救護環境獨特的挑戰

視乎情況，病人可運輸飛機，高達商業客機飛行。因此，從地面到空中轉移帶來全新轉讓的責任。一旦板載空中救護，病人需要穩定和環境將需要為飛行作準備。這就是為什麼對醫務人員板載有額外醫療培訓很重要。他們需要做好準備應付可能會導致氣壓、 濕度、 重力、 氧氣層和湍流的變化如飛行中的更改的類型。

這裡是幾個例子，病人可能會遇到板載的變化。飛機艙內的濕度較低，可能會阻止肺的分泌物，這可能會導致呼吸道堵塞的自由流動。眼外傷可能需要提出和/或固定病人的頭，並且還可能需要在座艙壓力的變化。同樣顱腦損傷患者將會需要他們的頭升高。飛機運送病人被管理 100%氧需要以低於正常的高度飛行。

雖然在空中救護飛行的病人的恐懼感，已經令人痛心，什麼可以變得複雜事項最。被逼到一個平面，即使是在生死的情況下，可以大大改變病人的生命體征甚至更多他們可能已經改變，使它比以往的空氣救護醫療人員知道他們在做什麼更重要。